上海渠工閥門管道工程有限公司

閥門知識

首頁 >> 閥門知識

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥出廠調(diào)校內(nèi)容及方法

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥主要是以壓縮氣體為動(dòng)力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之一。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥出廠前的調(diào)校的主要項(xiàng)目有基本誤差、回差、始終偏差、額定行程偏差、泄漏量等。

調(diào)校所需設(shè)備為過濾減壓閥、普通壓力表、定值器、標(biāo)準(zhǔn)壓力表、百分表等。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥校驗(yàn)臺原理圖-上海渠工閥門

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥校驗(yàn)臺原理圖

如何校驗(yàn)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的基本誤差、回差、始終點(diǎn)偏差? 

1.基本誤差

將規(guī)定的輸入信號平穩(wěn)地按增大或減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)(或定位器),測量各點(diǎn)所對應(yīng)的行程值,計(jì)算出實(shí)際"信號-行程"關(guān)系同理論關(guān)系之間的各點(diǎn)誤差,其較大值即為基本誤差。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)至少包括信號范圍0%、25%、50%、75%、100%這五個(gè)點(diǎn)。測量儀表基本誤差應(yīng)小于被校驗(yàn)閥門基本誤差限的1/4.

2.回差 方法同1 在同一輸入信號上所測得的正反行程的較大差值即為回差。

3.始終偏差 方法同1,信號的下線處的基本誤差即為始點(diǎn)偏差,信號的上線處的基本誤差即為終點(diǎn)偏差。

如何校驗(yàn)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的額定行程偏差? 

將120%信號加入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,從100%-120%信號閥桿再走的行程與額定行程之比即為額定行程偏差(其目的是保證氣閉閥能關(guān)閉到位)。

如何校驗(yàn)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的泄漏量?

試驗(yàn)介質(zhì)為10-50℃的清潔氣體(空氣或氮?dú)猓┗蛞后w(水或煤油)。

試驗(yàn)壓力A程序?yàn)椋寒?dāng)閥的允許壓差≥350KPa時(shí),試驗(yàn)壓力均按350KPa做,允許壓差<350KPa時(shí)按允許壓差做。B程序按調(diào)節(jié)閥的較大工作壓差做。試驗(yàn)信號壓力應(yīng)確保閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。 在A程序時(shí),氣開閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號壓力為零;氣閉閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號壓力為輸入信號上限值加20KPa,兩位式閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)規(guī)定值。在B程序時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號壓力均為設(shè)計(jì)規(guī)定值。 試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)按規(guī)定流向假如閥門內(nèi),閥出口可直接通大氣或鏈接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置,當(dāng)確認(rèn)閥門和下游各鏈接管道完全充滿介質(zhì)后方可測取泄漏量。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥完成以上調(diào)校項(xiàng)目后,并可流入下一道工序,然后包裝入庫!

上一篇文章: 電磁換向閥“幾通”、“幾位”詳細(xì)介紹 下一篇文章: 旋啟式止回閥工作原理(圖文)
?
QQ在線客服
  • 客服一部 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 客服二部 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 客服三部 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 客服四部 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
微信在線客服
(微信號:shqgfm) 請用微信掃碼咨詢